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        發電機組增壓器故障及原因分析

        [文章來源:星光] [發布日期:2021/3/29] [瀏覽次數:510]

        發電機組增壓器故障及原因分析
          當發電機組運行時,渦輪增壓器轉子組以非常高的速度旋轉(每分鐘數萬轉到數十萬轉)。如果潤滑油的壓力和質量不能滿足技術規范中規定的要求,在使用過程中往往會出現故障。渦輪增壓器常見故障有軸承燒壞、葉片斷裂、壓降、過壓、壓縮機喘振等。
          1.軸承燃燒損壞一般是由于潤滑油壓力過低、潤滑油用量過少或潤滑油中雜質過多造成的。如果增壓器在使用潤滑油時不清潔,潤滑油中混入金屬屑等雜質,很容易造成軸承燒傷。
          2.葉片斷裂或損壞主要是異物造成的。由于渦輪葉片暴露在高溫下,高速旋轉,如果有小的堅硬物體,就會有很大的沖擊,會造成葉片彎曲或開裂。
          3、壓降是指機組在相同負荷條件下,壓降值相對較小。增壓器轉速降低、壓力降低主要是由于排氣渦輪或機械部分故障造成的。此故障可能是由于噴嘴環葉片因高溫而變形,增大了噴嘴的流動面積造成的?;蛘吲艢夤芙宇^有泄漏現象,讓渦輪可以利用廢氣節能。機械因素是增壓器長期不保養,渦輪殼葉輪積碳過多,使轉子組轉動阻力增大。如果增壓壓力降低和增壓器的速度沒有顯著變化,在壓縮機故障一般,如臟空氣過濾器的濾芯,氣流通道內的壓縮機是由塵埃和彩色油污垢,導致壓縮機的效率的降低。
          4、壓力過高,常伴有增壓器超速。這種故障的原因是:燃油供應系統工作不正常,導致個別氣缸燃燒不良;排氣閥泄漏,使排氣溫度過高;渦輪增壓器渦輪的噴管環被灰塵和積碳堵塞,導致循環面積減小,氣體噴射速度過快,轉子組轉速加速。
          5.當增壓器以穩定的速度運行時,輸送到燃燒室的風量不足,輸送的風壓波動較大,壓氣機伴有氣喘聲,這種現象稱為“喘振”。造成這種故障的因素有:氣流通道堵塞;增壓器擴壓器或噴嘴環葉片變形或松動現象,導致氣流通道形狀發生變化,使增壓器與柴油機不能匹配;操作不當等。
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